Gazzetta n. 36 del 12 febbraio 2021 - MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI

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MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI

DECRETO 26 gennaio 2021

Approvazione dell'accordo per la delega dei compiti di certificazione statutaria al DNV GL AS per le navi registrate in Italia, come previsto dal regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio del 29 novembre 2013 relativo al riciclaggio delle navi e che modifica il regolamento (CE) n. 1013/2006 e la direttiva 2009/16/CE.

IL COMANDANTE GENERALE
del Corpo delle Capitanerie di porto

Visto il regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, e successive modificazioni, recante codice della navigazione e relativo regolamento di esecuzione;
Vista la legge 5 giugno 1962, n. 616 «Sicurezza della navigazione e della vita umana in mare»;
Vista la legge 7 agosto 1990, n. 241, e successive modificazioni, recante nuove norme in materia di procedimento amministrativo e di diritto di accesso ai documenti amministrativi;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435 «Approvazione del regolamento per la sicurezza della navigazione e della vita umana in mare»;
Visto il decreto legislativo 30 luglio 1999, n. 300, e successive modificazioni, recante «Riforma dell'organizzazione del Governo, a norma dell'art. 11 della legge 15 marzo 1997, n. 59»;
Visto il decreto ministeriale 20 agosto 1999, recante ampliamento delle normative e delle metodologie tecniche per gli interventi di bonifica, ivi compresi quelle per rendere innocuo l'amianto, previsti dall'art. 5, comma 1, lettera f) , della legge 27 marzo 1992, n. 257, recante norme relative alla cessazione dell'impiego amianto;
Visto il decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152, e successive modificazioni, recante norme in materia ambientale;
Visto il regolamento (CE) n. 336/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio del 15 febbraio 2006, sull'attuazione nella Comunita' del codice internazionale di gestione della sicurezza e che abroga il regolamento (CE) n. 3051/1995 del Consiglio;
Visto il regolamento (CE) n. 391/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio del 23 aprile 2009, relativo alle disposizioni e alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi;
Vista la circolare IMO MSC/Circ.710 - MEPC/Circ.307 relativa a «Minimum standards for recognized organizations acting on behalf of the administration»;
Visto il decreto legislativo 3 dicembre 2010, n. 205 recante attuazione della direttiva n. 2008/98/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 19 novembre 2008, relativa ai rifiuti;
Visto il decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, e successive modificazioni, recante attuazione della direttiva 2009/15/CE relativa alle disposizioni e alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi e per le pertinenti attivita' delle amministrazioni marittime;
Visto il decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 164, recante attuazione della direttiva 2009/21/CE relativa al rispetto degli obblighi dello Stato di bandiera;
Viste le linee guida dell'International maritime organization (IMO) sulle visite e certificazioni «2012 Guidelines for the survey and certification of ships under Hong Kong convention» adottate con la risoluzione MEPC.222(64) del 5 ottobre 2012;
Visto il regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio del 29 novembre 2013, relativo al riciclaggio delle navi e che modifica il regolamento (CE) n. 1013/2006 e la direttiva 2009/16/CE;
Viste le linee guida dell'International maritime organization (IMO) sulla compilazione dell'inventario dei materiali pericolosi «2015 Guidelines for the development of the inventory of hazardous materials » adottate con la risoluzione MEPC.269 (68) del 15 maggio 2015;
Vista la decisione di esecuzione (EU) 2016/2321 del 19 dicembre 2016 concernente il formato del certificato di idoneita' al riciclaggio rilasciato a norma del regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo al riciclaggio delle navi;
Vista la decisione di esecuzione (EU) 2016/2322 del 19 dicembre 2016 concernente il formato della dichiarazione di completamento del riciclaggio della nave di cui al regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo al riciclaggio delle navi;
Vista la decisione di esecuzione (EU) 2016/2325 del 19 dicembre 2016 concernente il formato del certificato relativo all'inventario dei materiali pericolosi rilasciato a norma del regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo al riciclaggio delle navi;
Visto il decreto interministeriale 12 ottobre 2017 recante la disciplina delle procedure autorizzative per il riciclaggio delle navi;
Visto il decreto dirigenziale 27 maggio 2019 recante la disciplina relativa al «Riciclaggio delle navi - Istruzioni operative per la vigilanza, le visite ed il rilascio dei certificati alla nave nonche' per le autorizzazioni all'Organismo riconosciuto di cui all'art. 3 del decreto interministeriale 12 ottobre 2017»;
Considerato che il DNV GL AS e' Organismo riconosciuto autorizzato ed affidato ai sensi dell'art. 1, comma 2, lettere a) e b) del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, come modificato dal decreto legislativo 12 novembre 2015, n. 190, attuativo della direttiva 2009/15/CE relativa alle disposizioni ed alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi e per le pertinenti attivita' delle amministrazioni marittime, come modificata dalla direttiva di esecuzione 2014/111/UE;
Considerato quindi che il DNV GL AS e' stato ritenuto in possesso dei requisiti tecnico-professionali ed organizzativi necessari allo svolgimento dei compiti autorizzati dall'Accordo allegato al presente decreto;
Considerato che il Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto, quale amministrazione, deve assicurare, nell'ambito delle proprie competenze, il corretto adempimento degli obblighi derivanti dagli accordi internazionali, comunitari e nazionali in materia di riciclaggio dei materiali pericolosi a bordo delle navi;
Ritenuto necessario da parte dell'amministrazione definire e delegare agli organismi autorizzati e affidati le attivita' previste nell'ambito di applicazione del regolamento stesso, al fine di consentire la corretta applicazione delle norme sopra richiamate nonche' esplicitare le attivita' che devono essere poste in essere durante l'intero ciclo di vita della nave, fino all'avvio della stessa al riciclaggio;
Vista l'istanza del DNV GL AS pervenuta con nota assunta a prot. n. 123314 in data 2 novembre 2020 e sue successive integrazioni pervenute via mail in data 7 dicembre 2020, 16 dicembre 2020 e 23 dicembre 2020, con tutta la documentazione allegata tesa ad ottenere l'autorizzazione ad operare come Organismo riconosciuto-autorizzato ai sensi di quanto disposto dal decreto dirigenziale n. 450/2019 in data 27 maggio 2019;

Decreta:

Art. 1

Il DNV GL AS e' autorizzato ad espletare tutte le attivita' di cui al regolamento n. 1257/2013 ed al decreto dirigenziale n. 450/2019 del 27 maggio 2019, compreso l'insieme dei controlli, esami ed accertamenti tecnici e documentali propedeutici al rilascio, per conto dell' amministrazione, dei certificati delle navi registrate in Italia rientranti nel campo di applicazione del regolamento.

Allegati
Accordo per la delega dei compiti di certificazione statutaria, per
le navi registrate in italia, come previsto dal regolamento (UE) n.
1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio del 29 novembre
2013 relativo al riciclaggio delle navi e che modifica il
regolamento (CE) n. 1013/2006 e la direttiva 2009/16/CE

tra

IL COMANDO GENERALE
del Corpo delle Capitanerie di porto

e

l'Organismo Riconosciuto DNV GL AS
Premessa.
1. Il presente Accordo e' stipulato in conformita' al regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio del 20 novembre 2013 «relativo al riciclaggio delle navi e che modifica il regolamento (CE) n. 1013/2006 e la direttiva 2009/16/CE e la direttiva 2009/16/CE» (di seguito denominato per brevita' «regolamento») ed alla normativa nazionale vigente - in particolare ai sensi dell'art. 3 comma 2 del decreto del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti del 12 ottobre 2017 e del decreto dirigenziale n. 450 del 27 maggio 2019 (di seguito denominato per brevita' «D.D. 450/2019»);
2. E' stato predisposto sulla base del Modello di cui alla circolare IMO MSC/Circ.710 - MEPC/Circ.307 ed in conformita' a quanto previsto dalle seguenti risoluzioni IMO:
A.739(18) relativa alle «Linee guida per l'autorizzazione degli organismi riconosciuti che operano per conto delle amministrazioni», come emendata dalla risoluzione MSC.208(81);
A.789(19) relativa alle «Specificazioni sulle funzioni di certificazione e visite degli organismi riconosciuti che operano per conto dell'amministrazione»;
MSC.349(92) ed MEPC.237(65) relative ad «Adozione del Codice per gli Organismi riconosciuti (RO Code)»;
A.1070(28) relativa all'«Implementazione degli strumenti IMO» (III Code).
3. Il presente Accordo e' valido tra:
il Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto (di seguito: «Amministrazione» o, quando citato congiuntamente all'Organismo riconosciuto in esame, «le parti»), rappresentato dal Comandante generale pro tempore Ammiraglio Ispettore Capo (CP) Giovanni Pettorino; e
l'Organismo Riconosciuto DNV GL AS (di seguito: «DNV GL AS» o, quando citato congiuntamente al Comando generale del Corpo delle capitanerie di porto «le parti»), rappresentato dal dott. ing. Remi Erikssen, il quale agisce in qualita' di CEO del DNV GL AS.
4. Il DNV GL AS e' Organismo riconosciuto ai sensi del regolamento (CE) n. 391/2009, relativo alle disposizioni e alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi.
5. Il DNV GL AS e' Organismo riconosciuto autorizzato ed affidato ai sensi dell'art. 1, comma 2, lettere a) e b) del decreto legislativo 14 giugno 2011, n. 104, e successive modifiche, per l'espletamento dei compiti di ispezione e di controllo propedeutici al rilascio dei certificati statutari.
Le parti, come sopra individuate, convengono e stipulano quanto segue.

Art. 1.

Oggetto

1. La finalita' del presente Accordo e' quella di delegare al DNV GL AS lo svolgimento delle attivita' di cui al decreto dirigenziale del 27 maggio 2019, n. 450, propedeutiche al rilascio, per conto dell'amministrazione, dei certificati alle navi registrate in Italia, incluse le nuove costruzioni e le navi che, a seguito di trasferimento, sono iscritte nei registri nazionali, rientranti nel campo di applicazione del regolamento.
2. Il presente Accordo definisce lo scopo, i termini, le condizioni, i requisiti e le attivita' di cooperazione tra le Parti.

Art. 2

Le modalita' e le condizioni di svolgimento dei compiti di certificazione statutaria di cui all'art. 1 sono specificate nell'accordo, sottoscritto tra il Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto - Guardia costiera del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e l'organismo DNV GL AS, che costituisce parte integrante del presente decreto.

Art. 2.

Condizioni generali

1. I servizi di certificazione statutaria comprendono l'autorizzazione al DNV GL AS quale Organismo riconosciuto-autorizzato ai sensi dell'art. 2, comma 1, lettera g) del decreto dirigenziale 450/2019, dei controlli, esami ed accertamenti tecnici e documentali delle navi di bandiera italiana, al fine di verificarne la conformita' ai requisiti del Regolamento, unitamente alle successive modifiche, alle disposizioni nazionali e alle linee guida emanate dall'International Maritime Organization (IMO) e ai successivi emendamenti (di seguito: «strumenti applicabili»), nonche' al rilascio/rinnovo dei pertinenti certificati come indicato nell'Appendice 1 allegata al presente Accordo ed il loro ritiro, previo consenso dell'Amministrazione, in caso di accertamento del venir meno dei relativi requisiti di conformita'.
2. Il DNV GL AS, nell'espletamento dei compiti di ispezione e controllo di cui al punto 1, si impegna a cooperare nelle attivita' di Flag State e con gli Ufficiali di controllo dello Stato di approdo anche per verificare ed agevolare, in tale ultimo caso, per conto dell'amministrazione, l'eventuale rettifica delle deficienze rilevate e delle altre irregolarita' accertate nonche' ad effettuare le visite imposte in caso di diffida, fermo, allontanamento o esclusione dai porti o terminali offshore, ai sensi dell'art. 11 del regolamento.
3. Qualora una nave sia diffidata, fermata, allontanata o esclusa da un porto estero, nei casi previsti dall'art. 11 del regolamento n. 1257/2017, l'amministrazione potra' intraprendere gli accertamenti ritenuti necessari, compresa un'ispezione a bordo, al fine di identificarne le cause, anche con riferimento ad eventuali responsabilita' dell'Organismo stesso e ferme restando le attivita' previste al punto 2.
4. I servizi statutari resi ed i certificati rilasciati dal DNV GL AS sono accettati come servizi resi e certificati rilasciati dall'amministrazione, a condizione che il DNV GL AS continui ad operare secondo le disposizioni di cui al regolamento, al RO Code e alle pertinenti norme applicabili.
5. Eventuali ulteriori casistiche che non rientrano tra quelle previste nell'Appendice 1 allegata al presente Accordo, finalizzate comunque ad assicurare il corretto adempimento degli obblighi derivati dal Regolamento, e' valutata da parte dell'amministrazione caso per caso e concordata con l'Organismo stesso.
6. Il DNV GL AS si impegna a non intraprendere attivita' che possano dar luogo a conflitti di interesse.
7. Il DNV GL AS mantiene una rappresentanza con personalita' giuridica nel territorio dello Stato italiano.

Art. 3

Il presente decreto, unitamente all'Accordo che ne costituisce parte integrante, sono pubblicati nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana ed entra in vigore il trentesimo giorno successivo a quello di pubblicazione.
Roma, 26 gennaio 2021

Il Comandante generale: Pettorino

Art. 3.

Interpretazioni

1. Il DNV GL AS riconosce che l'interpretazione del regolamento e della normativa che regola i servizi oggetto del presente accordo e' prerogativa dell'amministrazione e collabora alla sua definizione.

Art. 4.

Informazioni e contatti

1. Il DNV GL AS riferisce all'amministrazione le informazioni con la frequenza concordata tra le Parti, come indicato nell'Appendice 2 del presente Accordo.
2. Il DNV GL AS garantisce all'amministrazione l'accesso, su richiesta, a tutti i piani, i documenti e i rapporti d'ispezione che formano istruttoria per il rilascio dei certificati da parte dell'Organismo stesso, come specificato in Appendice 2.
3. l'amministrazione fornisce al DNV GL AS tutta la documentazione necessaria per il raggiungimento degli scopi previsti dal presente Accordo.
4. Le parti, nel riconoscere l'importanza della collaborazione tecnica nell'ambito della materia oggetto del presente Accordo, concordano di cooperare in tal senso, mantenendo un dialogo efficace anche attraverso dedicate riunioni.
5. I regolamenti, le norme e le istruzioni sono redatti in lingua inglese, ferma restando la possibilita' per l'amministrazione di richiedere al DNV GL AS una traduzione in lingua italiana qualora se ne ravvisi la necessita', mentre i modelli di rapporto saranno redatti in lingua italiana ed inglese.
6. Il DNV GL AS e' consapevole dell'importanza rivestita dall'adempimento agli obblighi di informazione di cui al presente articolo e specificati nell'Appendice 2 del presente Accordo, al fine di consentire all'amministrazione di verificare che i servizi statutari autorizzati siano svolti regolarmente, con propria soddisfazione e che il mancato rispetto di tali obblighi giustifica, da parte dell'amministrazione, l'attivazione della procedura di sospensione della delega secondo le modalita' previste dall'art. 11 del presente Accordo.
7. I punti di contatto dell'amministrazione, cui il DNV GL AS e' tenuto a riferire le informazioni di cui all'Appendice 2 del presente Accordo, sono i seguenti:
Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto
Reparto VI - Sicurezza della navigazione e marittima
2° Ufficio - Servizi tecnici di sicurezza, vigilanza sul mercato, normativa, qualita', flag State
viale dell'Arte, 16 - 00144 Roma
tel. 06.5908.1 - web: http://www.guardiacostiera.gov.it - pec: cgcp@pec.mit.gov.it
8. I punti di contatto del DNV GL AS, cui l'amministrazione invia le proprie comunicazioni/documentazioni di cui al punto 3, sono i seguenti:
DNV GL Italy S.r.l.
Calata Molo Vecchio 15 - 16128 Genova(GE)
Magazzini del Cotone - Modulo 5
tel. +39 010 567492
web: www.dnvgl.com
pec: dnvitalia@legalmail.it - Flag.Italy@dnvgl.com

Art. 5.

Audit e verifiche

1. L'amministrazione verifica almeno una volta ogni quattro anni, attraverso un team di auditors designati dalla stessa, che i servizi statutari di cui all' Appendice 1 del presente Accordo delegati al DNV GL AS siano svolti con propria soddisfazione. In tale contesto un apposito piano di audit, predisposto dall'amministrazione, e' sottoposto per condivisione al DNV GL AS con un anticipo di almeno trenta giorni rispetto alla data individuata per la verifica.
2. La frequenza degli audit e' determinata, tra l'altro, dai risultati delle verifiche stesse; in ogni caso, il periodo che intercorre tra una verifica e l'altra non puo' superare i quattro anni.
3. L'amministrazione si riserva la facolta' di procedere, in ogni tempo, ad ulteriori verifiche occasionali sia presso gli Uffici dell'Organismo stesso che a bordo di navi da esso certificate ovvero presso strutture cantieristiche che riterra' opportuno ispezionare, dando al DNV GL AS un preavviso scritto di almeno sette giorni.
4. Nel corso delle verifiche, il DNV GL AS si impegna a sottoporre agli auditor dell'amministrazione incaricati delle verifiche tutte le informazioni richieste nonche' le pertinenti istruzioni, norme, circolari interne e linee guida e ogni altra informazione e documentazione idonea a dimostrare che le funzioni delegate sono svolte dall'Organismo stesso conformemente alla normativa in vigore.
5. Nel corso delle verifiche, o preliminarmente se ritenuto necessario, il DNV GL AS si impegna a garantire agli auditor dell'amministrazione incaricati delle verifiche l'accesso al «Libro registro delle navi», nonche' ai sistemi di archiviazione della documentazione, compresi i sistemi informatici, utilizzati dall'Organismo stesso, relativamente alle ispezioni e ai controlli effettuati sulle navi, alle raccomandazioni emesse e ad ogni altra informazione concernente le attivita' oggetto del presente accordo.
6. Il rapporto sulle verifiche compiute sara' comunicato entro trenta giorni al DNV GL AS che fara' conoscere, ove necessario, le proprie osservazioni e le eventuali azioni correttive all'amministrazione, entro il periodo di tempo indicato nel rapporto finale di verifica.
7. L'amministrazione, preso atto delle considerazioni del DNV GL AS, ne terra' debito conto per la valutazione finale dei compiti svolti in virtu' della normativa che regola i servizi oggetto del presente Accordo.
8. L'Organismo DNV GL AS si impegna ad acconsentire l'effettuazione, in caso di necessita' da parte dell'amministrazione, di eventuali visite in accompagnamento congiuntamente ad ulteriori risorse che l'amministrazione ritiene utili per i fini del presente accordo.

Art. 6.

Compensi per i servizi di certificazione statutaria

1. I compensi per i servizi di certificazione statutaria di cui all'Appendice 1 del presente Accordo svolti dal DNV GL AS, in nome e per conto dell'amministrazione, sono addebitati dallo stesso direttamente ai soggetti richiedenti il servizio.

Art. 7.

Obblighi di riservatezza

1. Le Parti sono vincolate dagli obblighi di riservatezza di cui ai seguenti commi per tutte le attivita' previste dal presente Accordo.
2. Il DNV GL AS, i suoi funzionari, impiegati o agenti si impegnano a mantenere riservata e a non rivelare a terzi alcuna informazione derivata dall'amministrazione in relazione ai servizi autorizzati senza il consenso dell'amministrazione stessa, salvo per quanto ragionevolmente necessario a consentire all'Organismo riconosciuto-autorizzato di svolgere i compiti di cui al presente Accordo a favore dei richiedenti i servizi. Sono esclusi dalle norme di riservatezza del presente punto gli obblighi di legge o derivanti da regolamenti o convenzioni internazionali.
3. Salvo quanto altrimenti previsto dal presente Accordo, l'amministrazione si impegna a mantenere riservata e a non rivelare a terzi alcuna informazione derivata dal DNV GL AS in relazione alle funzioni di controllo esercitate dall'amministrazione stessa in base al presente Accordo o secondo gli obblighi di legge. Sono esclusi dalle norme di riservatezza del presente punto le relazioni alla Commissione europea, nonche' gli obblighi di legge o derivanti da regolamenti o convenzioni internazionali.
4. Le Parti garantiscono il rispetto delle disposizioni di cui al regolamento (UE) n. 2016/679 del Parlamento europeo e del Consiglio del 27 aprile 2016 nonche' al decreto legislativo 30 giugno 2003, n. 196, al decreto legislativo 18 maggio 2018, n. 51 e al decreto legislativo 10 agosto 2018, n. 101 in materia di trattamento dei dati personali.

Art. 8.

Ispettori

1. Ai fini dello svolgimento dei servizi di certificazione statutaria di cui all' Appendice 1 del presente Accordo, il DNV GL AS si impegna ad eseguirli attraverso ispettori che prestino, anche tenendo conto delle disposizioni dell'RO Code, la loro attivita' alle proprie esclusive dipendenze ed attraverso un rapporto contrattuale di lavoro che escluda la possibilita' di svolgere attivita' che possono configurare, anche solo potenzialmente, un conflitto di interessi.
2. L'amministrazione puo' consentire in via eccezionale, valutandone caso per caso la motivazione, l'utilizzo di ispettori esclusivi alle dipendenze di altri Organismi riconosciuti-autorizzati dalla stessa ai sensi del D.D. n. 450/2019, con i quali il DNV GL AS stesso abbia concluso accordi. In ogni caso, le prestazioni degli ispettori che non siano dipendenti esclusivi del DNV GL AS sono vincolate al sistema di qualita' dell'Organismo riconosciuto-autorizzato del presente accordo.

Art. 9.

Emendamenti

1. Le modifiche al presente Accordo e alle appendici diventeranno effettive solo previa consultazione e accordo scritto tra le Parti.

Art. 10.

Responsabilita'

1. Qualora l'amministrazione sia stata considerata responsabile di un incidente da un organo giurisdizionale con sentenza definitiva o attraverso procedure arbitrali di soluzione di una controversia con conseguente obbligo di indennizzare le parti lese, in caso di perdite o danni materiali, lesioni personali o morte di cui e' provato, dinanzi all'organo giurisdizionale in questione, che risultano da un atto o da un'omissione volontaria ovvero da una colpa grave, ovvero da un atto o da un'omissione negligente o imprudente del DNV GL AS, dei suoi servizi, del suo personale, dei suoi agenti o di chiunque agisca in nome di tale Organismo, l'amministrazione ha diritto a un indennizzo da parte del DNV GL AS stesso nella misura in cui l'organo giurisdizionale accerti che le perdite, i danni materiali, le lesioni personali o la morte siano dovuti all'Organismo medesimo.
2. Il DNV GL AS si impegna a stipulare, entro trenta giorni dalla decorrenza del presente Accordo, una polizza assicurativa a garanzia dei rischi derivanti dalla responsabilita' di cui al punto 1 ed a mantenerla in vigore per l'intera durata del presente Accordo. Il DNV GL AS trasmette all'amministrazione copia del certificato di assicurazione che attesta la stipula di tale polizza.

Art. 11.

Sospensione e revoca dell'autorizzazione

1. L'amministrazione, qualora ritenga che il DNV GL AS non possa piu' essere autorizzato a svolgere per suo conto i compiti ad Esso delegati dal presente Accordo, sospende, con decreto, l'autorizzazione previa contestazione dei relativi motivi e fissando un termine di trenta giorni per ricevere eventuali elementi giustificativi e controdeduzioni.
2. La sospensione puo' essere giustificata anche da motivi di grave rischio per la sicurezza o per l'ambiente. In tal caso, l'amministrazione adotta il provvedimento di sospensione, prescindendo dalla contestazione di cui al comma 1.
3. Nel caso in cui l'amministrazione proceda alla sospensione di cui al comma 1, indica nel provvedimento di sospensione i motivi, i modi e i termini entro i quali il DNV GL AS dovra' ottemperare per risolvere le carenze contestate nel provvedimento stesso. Decorso inutilmente il termine stabilito nel provvedimento di sospensione, l'Amministrazione revoca l'autorizzazione.
4. L'amministrazione revoca, altresi', l'autorizzazione in mancanza del riconoscimento di cui all'art. 7 del regolamento (CE) n. 391/2009 nonche' dell'autorizzazione e dell'affidamento di cui al punto 5 della Permessa al presente Accordo.

Art. 12.

Spese

1. Tutti i costi relativi alle procedure di autorizzazione, agli audit e verifiche di cui all'art. 5 sono a carico del DNV GL AS.
2. Fino all'entrata in vigore di uno specifico decreto che vada ad individuare apposite tariffe per le attivita' di verifica dell'amministrazione, alla copertura dei costi di cui al comma precedente (spese di missione sostenute per gli audit e le verifiche di cui all'art. 5) restano a carico del DNV GL AS.

Art. 13.

Durata e modifiche

1. Il presente Accordo decorre dalla data di sottoscrizione per un periodo di dodici anni, fatta salva la facolta' dell'amministrazione di cui all' art. 11. Trascorso tale periodo, l'amministrazione si riserva di valutare se confermare o meno la delega al DNV GL AS.
2. Dalla data di decorrenza dell'Accordo fino alla scadenza dell'undicesimo anno dello stesso, ciascuna delle parti puo' manifestare la propria intenzione di modificare in tutto o in parte o integrare i contenuti dell'Accordo, dandone comunicazione per iscritto all'altra parte. In tal caso, qualora entro il primo semestre del dodicesimo anno di durata dell'Accordo, si pervenga ad accordo scritto tra le parti circa le modifiche da apportare, il nuovo testo sostituira' o integrera' il presente Accordo, a decorrere dalla scadenza naturale del dodicennio in essere.
3. Il rinnovo dell'Accordo avviene comunque su istanza del DNV GL AS, da presentare almeno dodici mesi prima della scadenza dell'Accordo vigente.

Art. 14.

Diritto di recesso

1. Le Parti hanno la facolta', in caso di sopravvenute esigenze di diritto pubblico o di normative internazionali, comunitarie o nazionali inerenti alla propria organizzazione o a causa di una rivalutazione dell'interesse pubblico originario, di recedere unilateralmente, in tutto o in parte, dal presente Accordo con preavviso di almeno novanta giorni, da comunicarsi via PEC. Il recesso non ha effetto per le prestazioni gia' eseguite o in corso di esecuzione. In tal caso e' fatto salvo tutto cio' che nel frattempo e' stato ottenuto in termini di risultati e il DNV GL AS si impegna a corrispondere l'importo delle spese sostenute ed impegnate fino al momento dell'anticipata risoluzione del rapporto.

Art. 15.

Interpretazione dell'Accordo

1. Il presente Accordo e' interpretato e regolato in conformita' alla normativa vigente nello Stato italiano.

Art. 16.

Controversie

1. Le parti si impegnano a concordare, in uno spirito di reciproca collaborazione, eventuali procedure e adempimenti non specificati nel presente Accordo che si rendano tuttavia necessari per un ottimale conseguimento degli obiettivi e a definire consensualmente eventuali controversie che possano sorgere nel corso del rapporto di collaborazione. Nel caso in cui non sia possibile raggiungere in tal modo un accordo, ogni eventuale controversia e' riservata alla giurisdizione del Tribunale amministrativo regionale del Lazio.
2. A tal fine le parti eleggono domicilio come segue:
per l'amministrazione presso la sede del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti - Comando generale del Corpo delle Capitanerie di porto situata in viale dell'Arte 16, 00144 Roma;
per il DNV GL AS presso la propria sede legale in Italia denominata DNV GL Italy S.r.l. situata in Genova (GE) Calata Molo Vecchio 15 - Cap 16128 - Magazzini del Cotone - Modulo 5. Letto, approvato e sottoscritto dalle Parti.
Roma, 26 gennaio 2021

Per il Comando generale
del Corpo delle Capitanerie di Porto
Il Comandante generale
Pettorino
Høvik, 15 gennaio 2021
Per il DNV GL AS Group Chief Executive Officer
Eriksen

Appendice 1
all'Accordo per la delega dei servizi di certificazione statutaria
per le navi registrate in Italia come previsto dal regolamento (UE)
n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio del 29 novembre
2013 relativo al riciclaggio delle navi e che modifica il
regolamento (CE) n. 1013/2006 e la direttiva 2009/16/CE

tra

IL COMANDO GENERALE
del Corpo delle Capitanerie di porto

ed

il DNV GL AS

1. Servizi di certificazione statutaria ed attivita' effettuate
Il DNV GL AS, per le navi registrate in Italia, incluse le nuove costruzioni e le navi che sono iscritte, a seguito di trasferimento, nei registri nazionali, per le quali abbia rilasciato il certificato di classe o, nel caso di unita' con classe multipla, che abbia effettuato le visite ai fini del rilascio rinnovo dei certificati statutari e rientranti nel campo di applicazione del regolamento, e' delegato a svolgere le seguenti attivita':
a) esecuzione delle visite iniziali, di rinnovo e addizionali, propedeutiche, rispettivamente, al rilascio, al rinnovo e alla convalida del certificato denominato «Certificato relativo all'inventario dei materiali pericolosi», in conformita' ai requisiti del regolamento, unitamente alle successive modifiche, alle disposizioni nazionali e alle linee guida emanate dall'International Maritime Organization (IMO) e ai successivi emendamenti (articoli 6 e 7 n. 450/2019);
b) esecuzione delle visite finali propedeutiche al rilascio del certificato denominato «Certificato di idoneita' al riciclaggio», in conformita' ai requisiti del Regolamento, unitamente alle successive modifiche, alle disposizioni nazionali e alle linee guida emanate dall'International Maritime Organization (IMO) e ai successivi emendamenti (articoli 6 e 7 D.D. 450/2019);
c) proroga dei certificati di cui alle lettere a) e b), su autorizzazione dell'amministrazione, nei casi previsti dal Regolamento, dalle disposizioni nazionali e dalle linee guida emanate dall'International Maritime Organization (IMO) e successivi emendamenti (art. 7 del d.d. n. 450/2019);
d) verifica dell'«inventario dei materiali pericolosi» in conformita' ai requisiti del regolamento, unitamente alle successive modifiche, alle disposizioni nazionali e alle linee guida emanate dall'International Maritime Organization (IMO) e ai successivi emendamenti;
e) richiesta alla nave visitata di conformarsi ai requisiti del regolamento, delle disposizioni nazionali e delle linee guida emanate dall'International Maritime Organization (IMO) e ai successivi emendamenti e di applicare le opportune misure correttive qualora la gestione dei materiali pericolosi a bordo non sia ad essi conforme e ad informarne immediatamente l'amministrazione ai fini del sistema di gestione della sicurezza;
f) effettuazione di controlli a campione delle navi a richiesta dell'amministrazione o qualora se ne rilevi la necessita' tenendo informata l'amministrazione (art. 13, comma 1, lettera d) del d.d. n. 450/2019);
g) comunicazione all'Autorita' competente di cui all'art. 2, comma 1, lettera a) del decreto 12 ottobre 2017 delle navi di bandiera italiana a cui e' stato rilasciato un certificato di idoneita' al riciclaggio (art. 13, comma 1, lettera d), d.d. n. 450/2019);
h) la ricezione dall'operatore di un impianto di riciclaggio delle navi del piano di riciclaggio delle nave una volta approvato e, successivamente, della dichiarazione di completamento del riciclaggio della nave (art. 9, comma 1, d.d. n. 450/2017).

Appendice 2
All'Accordo per la delega dei servizi di certificazione statutaria
per le navi registrate in Italia come previsto dal regolamento (UE)
n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio del 29 novembre
2013 relativo al riciclaggio delle navi e che modifica il
regolamento (CE) n. 1013/2006 e la direttiva 2009/16/CE

tra

IL COMANDO GENERALE
del Corpo delle Capitanerie di porto

ed

il DNV GL AS
1. Obblighi di informazione e rapporti del dnv gl as con l'amministrazione
1. Gli obblighi di informazione sulle attivita' svolte dal DNV GL AS, per conto dell'amministrazione, a seguito della delega di cui all'art. 2 dell'Accordo, sono i seguenti:
a) inviare all'amministrazione entro il 15 gennaio di ogni anno, per fini statistici, un'analisi sull'attivita' eseguita, comprensiva delle deficienze o inadeguatezze riscontrate a bordo di navi certificate secondo il presente Accordo;
b) fornire all'amministrazione, in formato cartaceo e/o digitale, tutte le norme e i regolamenti applicabili alle navi sul riciclaggio, provvedendo ai relativi aggiornamenti o fornirne l'accesso per via informatica;
c) fornire annualmente all'amministrazione l'elenco degli ispettori autorizzati che svolgono i servizi di certificazione previsti dal presente Accordo e che prestano la loro attivita' alle esclusive dipendenze del DNV GL AS;
d) fornire all'amministrazione i modelli e le check list aggiornati relativi alle attivita' di verifica e certificazione previsti dal presente Accordo;
e) mettere a disposizione dell'amministrazione un accesso telematico, attivo h 24 e trecentosessantacinque giorni l'anno, per garantire la consultazione diretta e gratuita di tutti i dati relativi all'attivita' svolta in nome e per conto dell'amministrazione in conformita' al presente accordo;
f) invio della dichiarazione di completamento del riciclaggio all'Ufficio marittimo di iscrizione della nave ed all'Autorita' competente di cui all'art. 2, comma 1, lettera a) del decreto 12 ottobre 2017 (art. 9, comma 1, d.d. n. 450/2017).
2. Il DNV GL AS informa senza ritardo l'amministrazione quando una nave e' risultata operare con deficienze e irregolarita' tali che la condizione della nave o delle sue dotazioni non corrispondono sostanzialmente alla certificazione di cui in possesso, ai requisiti applicabili del Regolamento e/o alle prescrizioni nazionali. Analogamente, qualora non venga adottata un'azione correttiva a soddisfazione dell'Organismo riconosciuto-autorizzato, quest'ultimo consultera' immediatamente l'amministrazione e, ottenuto il consenso, ritirera' i relativi certificati informando, eventualmente, le Autorita' dello Stato del porto.
3. Il DNV GL AS informa per iscritto e senza ritardo gli armatori:
in caso di certificati scaduti o prossimi alla scadenza;
quando devono essere effettuate le visite previste;
in caso di alterazioni o manifeste deficienze richiedendo riscontro della riparazione effettuata.
4. Se eventuali irregolarita' rilevate non sono state rettificate dalla nave/company nei termini prescritti, il DNV GL AS informera' l'amministrazione senza ritardo fornendo tutte le informazioni necessarie e le azioni intraprese.
5. L'armatore resta comunque responsabile dell'effettuazione tempestiva delle visite previste.